El CEO de SpaceX, Elon Musk, habla sobre las operaciones espaciales de EE. UU. con la Real Fuerza Aérea Canadiense en 2019. Foto del Servicio de Distribución de Información Visual de Defensa (dominio público).
Elon Musk ha pasado de ser simplemente el hombre más rico del planeta a un presidente tras bastidores con las manos en las palancas del poder ejecutivo. Este golpe de la élite de Silicon Valley ha sido analizado desde una variedad de ángulos en los medios corporativos y alternativos. A finales de 2024, Liberation News publicó un perfil de Peter Thiel, el “don” de la llamada “mafia de PayPal” que incluye a Musk y una camarilla de nombres que son actores poderosos en el capital de riesgo y Silicon Valley, pero que han quedado relativamente fuera del ojo público.
Es clave entender que, al final del día, estos oligarcas de Silicon Valley son capitalistas y criminales y están motivados por sus intereses de clase. No es hipérbole llamar mafia a este grupo de hombres. Sin embargo, sería un error ignorar las fuerzas ideológicas e históricas que moldearon a esta facción de la burguesía en lo que es hoy.
¿A quién pertenece el futuro?
El futuro es tanto una idea poderosa y fascinante como un frente de lucha. La clase capitalista ha gastado miles de millones de dólares para establecer la hegemonía sobre cómo imaginamos el futuro —a través de cómo se enseña la ciencia y se desarrolla la tecnología, a través del cine, la literatura y el arte y la manera en que hablamos sobre el progreso y el desarrollo— y los llamados “futuristas” como Musk son jugadores clave en esta batalla de las ideas.
Muchas personas y grupos han reclamado el título de “futuristas” a lo largo de las décadas. El término tiene sus orígenes en los movimientos artísticos de vanguardia europeos de principios del siglo XX. El poeta italiano, y partidario declarado del dictador fascista Mussolini, F. T. Marinetti escribió el “Manifiesto futurista” en 1908. Este texto exaltaba la mecanización, la automatización y la guerra como la forma de “limpiar” la Tierra de la estética romántica decadente e ineficiente del siglo XIX. Como era de esperar, Marinetti continuaría siendo coautor del manifiesto y programa político del Partido Nacional Fascista Italiano.
Si bien los futuristas como movimiento artístico cayeron en la oscuridad después de la Segunda Guerra Mundial, muchos de los principios clave de los futuristas (en particular, la fetichización de la violencia, la tecnología, la guerra y la velocidad, el rechazo del pasado y la aceptación generalizada de toda nueva tecnología sin importar las consecuencias) animaron a científicos, ingenieros y autores de la era de la Guerra Fría.
En esta era, figuras futuristas como el científico y autor de ciencia ficción Isaac Asimov y el ex científico de cohetes nazi convertido en director de la NASA Wernher von Braun eran elementos comunes en la televisión, pintando imágenes dramáticas de la exploración humana del espacio y el cosmos. Von Braun, miembro del Partido Nazi y de las SS, era el ingeniero principal del cohete V2 alemán que destruyó Londres durante la campaña de bombardeos conocida como el blitz. Este cohete fue construido con trabajadores esclavizados en campos de concentración.
Después de la guerra, von Braun fue enviado a los Estados Unidos bajo la Operación Paperclip y se convirtió en una parte clave del Programa Apolo. En 1953 escribió un libro llamado “Proyecto Marte” (Project Mars) que imaginaba el mundo en el año 1980 unido bajo un gobierno mundial. En el libro, el poder de este gobierno mundial está cimentado por una estrella de la muerte al estilo de Star Wars llamada Lunetta en órbita al rededor de la Tierra que fue parte integral de la aniquilación nuclear de la URSS y la República Popular China en una devastadora Tercera Guerra Mundial. En el texto, este gobierno mundial liderado por el Occidente está llevando a cabo una misión tripulada a Marte, algo por lo que von Braun tenía una profunda fascinación y pasión.
Al llegar a Marte, los astronautas del libro de von Braun encuentran el planeta rojo habitado por indígenas marcianos cuya sociedad está organizada según líneas tecnocráticas y dirigida por una figura ejecutiva conocida como Elon. Errol Musk, el padre de Elon, un político sudafricano, partidario del apartheid, ingeniero y beneficiario de una mina de esmeraldas de Zambia — ha declarado en entrevistas que en su juventud leyó el trabajo de von Braun y otro colega científico espacial nazi Hermann Oberth en los años previos al nacimiento de Elon. De hecho, el líder marciano de von Braun, junto con el hecho de que el bisabuelo materno de Elon también se llamara Elon, un nombre con raíces en el hebreo bíblico, fue una inspiración directa para el nombre de su hijo.
La veracidad de la versión de la historia descrita por Errol Musk es controvertida, pero en última instancia, el objetivo del “Proyecto Marte” de von Braun se establece directamente en el prefacio del autor: llegar a las “decenas de miles de muchachos jóvenes [que] viven sus vidas internas en sueños de un mundo propulsado por cohetes”, y convencerlos de que se conviertan en científicos e ingenieros. Independientemente de los orígenes de su nombre, uno de esas decenas de miles de jóvenes era sin duda Elon Musk. Por ejemplo, Musk a menudo afirma que fundó SpaceX, aunque principalmente es un embudo de riqueza pública a través de contratos de la NASA y del Departamento de Defensa, para garantizar que la humanidad se convierta en una “especie multiplanetaria”.
Este es el estribillo por el que alguna vez fue más conocido, apareciendo a menudo vestido con camisetas que dicen “Ocupemos Marte”. Además de la influencia del pensamiento de von Braun en la ciencia aeroespacial y la industria, Musk también ha declarado que la trilogía “Fundación” de Isaac Asimov fue “fundamental” para la creación de SpaceX. Estas novelas se centran en el matemático Hari Seldon quien, con certeza matemática, predice el próximo colapso del llamado Imperio Galáctico. A través de intervenciones como un líder iluminado y con visión de futuro, maniobrando tras bastidores, Seldon logra “salvar” la civilización humana.
Independientemente de si Musk se ve personalmente a sí mismo como una figura tipo Hari Seldon, es demostrable que se sitúa conscientemente a sí mismo y a sus empresas dentro de esta tradición y estructura narrativa. Él, y otros futuristas contemporáneos que salen de Silicon Valley, quieren que los veamos como una figura tipo Seldon. De manera similar, esté o no al tanto de los futuristas de hace un siglo y su profunda afiliación con los orígenes del fascismo, estos hilos informan profundamente su cosmovisión. Muchas de estas tendencias están encarnadas en un movimiento político paralelo de principios del siglo XX con el que Elon Musk también tiene vínculos familiares: la tecnocracia.
Tecnocracia y fascismo
Por parte de madre, Musk es nieto de Joshua N. Haldeman, un defensor nacido en Canadá del movimiento tecnocrático que se mudó a Sudáfrica en 1950 y fue un ferviente partidario de la Alemania nazi y el apartheid sudafricano. La tecnocracia fue un movimiento norteamericano que se desarrolló en la década de 1930 en Estados Unidos y Canadá y promovió una visión anticomunista, antidemocrática y antiliberal del desarrollo económico a la luz de las crisis manifiestas del capitalismo durante la Gran Depresión.
El movimiento tecnocrático tenía sus raíces en varias tendencias utópicas y antidemocráticas y se formalizó como Technocracy Inc. por su fundador, el ingeniero estadounidense Howard Scott. Scott situó la crisis económica de la Gran Depresión como arraigada en el “sistema de precios” que rige el intercambio y la circulación de mercancías, sobre cuya base los tecnócratas se posicionaron como más radicales e iluminados que los comunistas, fascistas o demócratas liberales.
Un aspecto del pensamiento tecnocrático que resuena hoy en día es su comprensión de la automatización. En resumen, la visión de la tecnocrática es que la clase trabajadora está en proceso de ser abolida por el avance de la tecnología. Esto les permite la fantasía de una sociedad plenamente burguesa en la que no hay trabajadores para ser explotados o esclavizados, sino simplemente propietarios y máquinas.
Esto fue criticado sucintamente por los comunistas de esa época: “Cuando los tecnócratas descartan a la clase trabajadora como un factor menguante e insignificante, esto solo significa que la dirección general de sus teorías es hacia el fascismo, es decir, hacia la evolución de nuevos apoyos para el colapso del sistema capitalista”.
En todo menos en el nombre, Musk es una fuerza motriz en el resurgimiento de muchas visiones tecnocráticas, futuristas y, en última instancia, fascistas del futuro. Además de las teorías económicas descritas anteriormente, Technocracy Inc. también propuso la creación de un “Tecnato de América”, descrito en “El tecnócrata”, la revista de Technocracy Inc. como entidad política que “abarcará todo el continente Americano desde Panamá hasta el Polo Norte porque los recursos naturales y el límite natural de esta zona la convierten en una unidad geográfica independiente y autosuficiente”.
Este es un mapa con el que los imperialistas estadounidenses han estado soñando durante siglos. En los siglos XVIII y XIX hubo numerosos intentos de integrar Canadá, robar más y más territorio mexicano y anexar directamente a Cuba y a Puerto Rico. Expansionistas confederados organizados en la orden fraternal los Caballeros del Círculo Dorado (Knights of the Golden Circle) soñaban con anexar todo México y Centroamérica, el Caribe y el norte de Sudamérica, convirtiendo el Golfo de México y el Caribe en un “círculo dorado” de estados esclavistas.
Pero el hecho de que algo no tenga precedentes significa que no es nuevo. El resurgimiento e inversión de estas formas de los siglos XIX y XX en la actualidad es nuevo, pero no históricamente sin precedentes. Podemos ver los ecos de la tecnocracia y el futurismo en el personaje de Musk y cómo eso lo moldeó como individuo criado en este entorno: la intersección del fascismo estadounidense, alemán y sudafricano, en las tradiciones del futurismo y la tecnocracia, y alineado con los intereses capitalistas del imperialismo estadounidense y la supremacía blanca global.
La estafa de la “innovación capitalista”
Durante el primer mes del regreso de Donald Trump como presidente, este le ha cedido en gran medida poderes ejecutivos a Musk, quien ha asumido este papel como asesor principal de Trump y Administrador del Departamento de Eficiencia Gubernamental (Department of Government Efficiency, DOGE) como una oportunidad para lanzar un ataque a gran escala en muchos segmentos del gobierno federal. Uno de los principales objetivos han sido las agencias y departamentos federales que prestan servicios al Departamento de Educación, Asuntos de Veteranos, la Oficina de Protección Financiera del Consumidor, todos los cuales sirven como facilitadores de beneficios, asistencia y programas clave en los que cientos de millones de personas en los EE. UU. dependen a diario.
Musk ha podido hacer estos recortes, como si estuviera llevando una motosierra a estos programas y beneficios, porque en el fondo, ha demostrado a lo largo de su carrera que es un sirviente dispuesto del capital. A lo largo de su carrera profesional, ha encontrado nuevas formas de obtener ganancias, sin importar el costo moral o ético. Además, su riqueza en general ha sido creada por el papel de Musk como una figura inversa de Robin Hood. Desde Tesla hasta SpaceX, todas estas empresas han sido financiadas por la riqueza pública de EE. UU. como muleta para evadir la bancarrota o el fracaso.
La historia de Tesla de depender de la riqueza pública como apoyo para evitar el colapso y la bancarrota está bien documentada. En 2010, durante la administración Obama, Tesla Inc. estaba en una situación desesperada. Su modelo de prometer un automóvil deportivo que costaba $100,000 que parecía de mala calidad en la fabricación y poco confiable como producto, como era de esperar, no era lo suficientemente comercializable como para mantener la solvencia de Tesla.
“No podemos avanzar … sin una gran cantidad de capital”, dijo Musk en diciembre de 2008. Afortunadamente para Musk, la administración Obama estaba más preocupada por los proyectos favoritos de lavado ecológico que por resolver la crisis climática y una transición justa a un sistema de energía renovable.
Casi un año después de que Musk admitiera que necesitaba una inyección de capital, Obama repartió un paquete de estímulo de $800 mil millones para “crear una nueva economía de energía verde”. Una de las compañías que se beneficiaron de este estímulo fue, por supuesto, Tesla, que recibió un préstamo federal de $465 millones para fabricar su Tesla Roadster. Contrariamente a la llamada “innovación” que la clase capitalista afirma que proporciona a la sociedad, el Roadster se apropió por completo del chasis del Lotus Elise ya existente. Esta falta de innovación generó preocupaciones sobre su diseño y seguridad, preocupaciones que fueron validadas después de dos retiros consecutivos de cientos de Roadsters, ambos relacionados con la incompatibilidad del chasis y del sistema eléctrico con el bastidor y la carrocería.
Donde el Roadster falló como automóvil, tuvo éxito como pieza de propaganda. En 2018, SpaceX de Musk lanzó un Tesla Roadster al espacio, aparentemente dirigido a Marte, en un truco publicitario diseñado para ser un meme. El automóvil en sí tenía un maniquí en el asiento del conductor, una copia de la novela “La Guía del autoestopista galáctico” de Douglas Adams, y la “Trilogía de la Fundación” de Isaac Asimov está almacenada digitalmente en la computadora interna del automóvil.
Las imágenes del truco evocan visualmente a una línea Manifiesto futurista: “Queremos celebrar al hombre al volante, cuyo eje ideal cruza la tierra, lanzado a lo largo de su órbita”.
En última instancia, el Roadster ahora no es otra cosa que basura espacial flotando en algún lugar entre la Tierra y Marte.
Foto: El Roadster siendo lanzado al espacio (captura de pantalla de Youtube).
E incluso con todos los cientos de millones de inversión, Tesla sigue siendo incapaz de producir un producto simplemente bueno, y mucho menos seguro. Como funcionan con una batería de iones de litio, cualquier posibilidad de colisiones automáticas en la carretera abre una oportunidad letal para encender la batería. Además, las puertas Tesla requieren que la mecánica eléctrica sea operable, atrapando a quien esté dentro del auto si la batería se enciende por sobrecalentamiento durante una colisión de este tipo o se sumerge en un cuerpo de agua. Una colisión común en la carretera podría transformar un Tesla en una trampa mortal para quienes viajan dentro en cuestión de segundos. Estos horribles casos se han vuelto tan infames que se cuenta con un esfuerzo de base para documentar las muertes en autos Tesla tesladeaths.com, donde el total de muertes causadas por el piloto automático de Tesla actualmente se encuentra en 52.
Incluso los intentos de rescatar pasajeros externamente solo transfieren riesgos que amenazan la vida a los socorristas, donde el sistema de alto voltaje puede sacudir a quienes se acercan al vehículo inflamado. En segundo lugar, una batería de iones de litio dañada libera monóxido de carbono e hidrógeno, gases tóxicos que ponen en riesgo a cualquiera que esté cerca. El columnista David Sehyeon Baek describe cómo “una sola celda de la batería se sobrecalienta y provoca una reacción en cadena con otras celdas. Esta reacción genera temperaturas extremadamente altas, que alcanzan hasta 900 ° C (1650 ° F), y libera gases inflamables, lo que hace que estos incendios sean intensos y difíciles de controlar”. Por esta razón, estas trampas mortales requieren cantidades de agua en decenas de miles de galones para extinguirse, lo que representa una carga para los sistemas de agua locales. En un país como Estados Unidos, donde alrededor del 40% de las áreas sufren algún nivel de sequía, esta es otra carga más que Tesla impone a los recursos públicos.
Pero los sobornos de Tesla para robar la riqueza pública de los contribuyentes palidecen en comparación con lo que ocurre con SpaceX, conocida oficialmente como Space Exploration Technologies Corp. Desde 2008, el dinero de los contribuyentes que financia los proyectos de SpaceX ha significado un gasto de alrededor de $20.7 mil millones. A través de contratos y subvenciones gubernamentales y la privatización de la exploración espacial, Musk se ha beneficiado enormemente de las instituciones públicas a las que ha combatido como comisario de la “eficiencia”.
La base de la toma corporativa del sector público por parte de Musk a través de DOGE no es barrer con la corrupción o eliminar el desperdicio, ni privatizar sectores industriales específicos históricamente en los bienes comunes públicos (el trabajo contratado y la militarización de la exploración espacial de EE. UU. ha conquistado completamente este concepto). Los esfuerzos de Musk para colonizar el espacio, beneficiarse de las reformas de lavado ecológico con el desarrollo de vehículos eléctricos y emprender una cruzada en busca de la eficiencia gubernamental, disfrazan el verdadero objetivo. Musk, como Trump, es un avatar encargado por la clase multimillonaria de deshacer décadas de progreso y beneficios, como los beneficios del seguro social, la educación pública, y la Junta de Relaciones Laborales.
Estas instituciones alguna vez fueron demandas de la clase trabajadora, solo dadas como una concesión por parte de la clase dominante para sofocar los niveles de organización que pusieron a los poderes establecidos bajo fuego. La tarea de Musk como servidor del capital es hacer lo que mejor sabe hacer: redirigir la riqueza pública a los bolsillos de la clase multimillonaria mientras empobrece aún más a los trabajadores que hacen posible las superganancias día tras día. Si bien actualmente está a la cabeza, la administración de Trump es una coalición de la cual los tecnócratas y futuristas de Silicon Valley son simplemente una facción. En última instancia, es la lucha de la clase trabajadora la que dictará lo que los multimillonarios pueden salirse con la suya.
